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마일스톤 단신 2026년 9월 13일

Eutelsat, OneWeb 위성 229기 추가 발주 — 2034년까지 별자리를 유지하는 데 €1B

Eutelsat이 9월 10일 Airbus에 OneWeb 위성 229기 추가 제작을 승인했다. 추정 10억 유로이며, 세 차례에 걸친 교체 발주 총량이 669기가 되고 네트워크 연속성은 2034년까지 확보된다. 별도로 Aerospacelab을 IRIS² 플랫폼 264기의 주계약자로 선정했다(24억 유로).

Eutelsat이 2026년 9월 10일 Airbus Defence and Space에 OneWeb 위성 229기 추가 제작을 승인했다. 추정 규모 10억 유로다. 2024년 말과 2026년 초의 두 차례 발주를 합하면 Airbus는 총 669기의 OneWeb 교체 위성을 만들게 되며, LEO 네트워크 연속성이 2034년까지 확보된다. 기존 440기 물량의 첫 인도는 2026년 4분기 예정이다. 신규 위성은 온보드 처리를 위한 디지털 채널라이저를 싣고 제3자 탑재체도 수용할 수 있다. 별도로 Eutelsat은 벨기에 Aerospacelab을 IRIS² LEO 부문 위성 플랫폼 264기의 주계약자로 선정했고(24억 유로), OneWeb 교체를 지원할 발사 2회에 아리안스페이스를 선택했다.

왜 중요한가

이것은 교체 물량이고, 확장으로 읽으면 이야기가 거꾸로 선다. OneWeb 1세대는 수명이 다해가고 있다. 10억 유로가 사는 것은 더 큰 별자리가 아니라 그 별자리가 10년 더 존재하는 것이다. 이번 발주 후 유럽의 LEO 위치는 대체로 이전과 같다 — 성장이 아니라 유지다. 반면 늘 비교 대상이 되는 사업자는 669기를 6년에 걸쳐 만드는 것과는 아예 다른 범주의 속도로 발사해 왔다.

그렇다고 이 건을 깎아볼 이유는 아니다. 끊긴 별자리는 아무 값도 없고, 유럽이 통제하는 LEO 네트워크를 2034년까지 궤도에 유지하는 것은 경쟁적 위치가 아니더라도 전략적 위치다. 상업적 상승 여지가 있는 부분은 온보드 디지털 채널라이저와 호스티드 페이로드 수용 능력이다. Eutelsat이 유연성을 팔고 남의 장비를 실어줄 수 있게 하며, 그 사업은 Starlink의 규모가 자동으로 이기는 종류가 아니다.

함께 발표된 IRIS² 계약이 금액은 더 크고 속도는 더 느리다. 264기 플랫폼에 24억 유로는 유럽이 수년째 조립해온 주권 통신 프로그램이고, 이제 LEO 부문 주계약자가 정해졌다. 두 발주는 같은 방향을 가리킨다 — 유럽은 연속성과 주권을 사고 있으며, 규모 경쟁 시도와는 별개로 그 값을 치르고 있다.

관전 포인트

2026년 4분기 인도가 지켜지는지, 주계약자가 정해진 IRIS²가 일정을 유지하는지, 그리고 Eutelsat이 새 기능으로 호스티드 페이로드 매출을 실제로 계상하는지.

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