해설 2026년 9월 6일
재사용 발사체: 지금 어디까지 왔나
부스터 한 기가 37회를 비행했고, 발사 비용은 셔틀의 $54,500 대비 kg당 약 $2,600이며, SpaceX는 2025년 궤도 임무 165회로 나머지 전 세계를 합친 것보다 많이 날았습니다. 2026년 블루오리진과 중국이 재사용 대열에 합류했지만, 스타십은 아직 잡히지 않았습니다.
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SpaceX 
Rocket Lab 해설 2026년 9월 6일
상업용 우주정거장: 지금 어디까지 왔나
궤도에 있는 상업용 우주정거장은 없습니다. Vast가 개발 3단계로 선두이며 Haven-1은 2027년 1분기로 밀렸고, ISS는 2030년경 폐기 예정입니다 — 이 트래커에서 일정 리스크가 가장 빠듯한 분야입니다.
Vast 
Axiom Space 
Voyager (Starlab) 마일스톤 단신 2026년 7월 8일
블루오리진, 첫 외부 라운드서 ~$10B 조달 — 밸류 $130B
블루오리진이 프리머니 $130B 밸류에 약 $10B를 조달한다 — 창사 첫 외부 자본으로 Coatue(~$4B) 주도, 베조스 ~$2B 추가 — 뉴글렌 발사대 폭발 몇 주 뒤, 연내 비행 재개 자금.
마일스톤 단신 2026년 5월
New Glenn, 정적연소 시험 중 폭발 소실
달성
Blue Origin — New Glenn 1단이 케이프커내버럴 LC-36에서 정적연소 시험 중 폭발(2026-05-28) — 부스터 소실, Blue Origin 유일의 New Glenn 발사대 손상. 소련 N1(1969) 이후 가장 강력한 로켓 폭발로 보도, 인명피해 없음. 연내 비행 재개 목표로 수직통합 재설계 가속.
마일스톤 단신 2026년 4월
두 번째 재사용 로켓의 부스터 재비행
달성
Blue Origin — New Glenn이 회수한 1단을 처음으로 재비행 — 궤도 재사용에서 Falcon 독주 종료.
해설 2026년 1월 22일
정거장 스펙 읽기: 부피 vs 인원
정거장 스펙은 Vast의 45 m³ Haven-1부터 Blue Origin의 830 m³ Orbital Reef까지 다양합니다. 거의 전부 비행한 기체가 아닌 설계값입니다 — ISS의 약 916 m³를 기준으로 읽는 법을 정리했습니다.
마일스톤 단신 2025년 11월
두 번째 기업의 궤도 부스터 착륙
달성
Blue Origin — New Glenn 1단이 해상 착륙 — Falcon 외 최초의 재사용 궤도 로켓.
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